Podle nového výzkumu agentury ABI Research budou během následujících pěti let námořní dopravci na všech úrovních zásobovacího řetězce mnohem více uplatňovat digitální řešení zaměřená na bezpečnost, zvyšování kapacity přepravy a přesné nákladové modely.

Nová digitální řešení jako big data, blockchain, automatizace, prediktivní techniky a robotika umožňují námořní dopravě využívat přístupy, které zcela mění pravidla hry a eliminují aktivity nepřidávající procesu další hodnotu.

Partnerství, spolupráce a pořádná dávka inovací budou nezbytné

„Spolu s celkovou konzolidací procesů a tlakem na ziskovost se budou muset i déle stagnující hráči adaptovat na nové podmínky a spolupracovat s partnery mimo svůj obor od startupů až po technologické lídry v konektivitě, umělé inteligenci a dalších odvětvích. A co víc, spojit se spolu s konkurenčními firmami pro zajištění tolik potřebné standardizace,“ uvádí Susan Beardslee, hlavní analytička agentury ABI Reserch.  Příkladem z poslední doby může být spojení Wärtsilä s Transas pro podporu inteligentního námořního ekosystému a umělé inteligence. Nebo spolupráce Orange Business Service s Cargotec pro zajištění chytré dopravy zásilek.

Trocha ekonomiky

Očekává se, že veškeré příjmy z námořní dopravy vzrostou ze 166 mld dolarů z loňského roku na 205 mld dolarů v roce 2023.

Zvýšení příjmů a zisku bude taženo právě technologiemi účelně využitými v námořní dopravě s využitím pokročilé práce s daty a analýzami, elektrifikace, asistovaných a autonomních procesů, dronů a robotiky a rozšířené a virtuální reality. V souvislosti s tím ale také vzrostou výdaje na námořní kyberbezpečnost, naprosto nezbytnou pro odvrácení aktuálních bezpečnostních hrozeb, podle odhadu na 1,7 mld dolarů do roku 2023.

Kde se už technologie uplatňují?

Beneficial Cargo Owners dosahují lepší transparentnosti celého zásobovatelského řetězce a automatizace díky startupům s využitím technologií jako je prediktivní poskytování logistických služeb, trekování v reálném čase, obchodní inteligence a platformy pro digitální řízení. Sigfox debutoval s novou službou nabízející geolokaci v reálném čase pro kontejnery. IBM spolupracuje s Maersk Line na blockchain řešeních a s CISCO na portech pro inteligentní konektivitu. Microsoft s OOCL vyvíjí umělou inteligenci pro sektor námořní dopravy.